在千xi之前，威士忌行业的重心仍然集中在拥有传统、根基和生产历史的国家。然而今天，很难说下一个登上威士忌制造列车的是哪个地区。 说到亚洲威士忌，日本是典型的焦点。但亚洲幅员辽阔，在威士忌方面可以提供更多(参见印度威士忌)。穿越东海，来到中国台湾，你会发现一种你从未体验过的威士忌文化。如今，很少有能像台湾威士忌那样享有盛誉，而且在如此短的时间内也没有一个国家能做到。 金车关系事业随着山崎带领日本威士忌走向全球，噶玛兰（Kavalan）也开始定义台湾威士忌。由金车关系事业所有，创始人Lee Tien-Tsai一直想在威士忌生产领域冒险，然而，台湾的严格规定阻碍了他。至少在2002年以前是这样，不久之后，台湾成为世界贸易组织的一部分，这使得Lee Tien-Tsai得以继续推进。 从台北驱车一小时，金车酿酒厂矗立在高处，看起来更像一个工厂而不是酿酒厂。2006年开始生产，两年后的2008年，第一个表达量下降。起初，威士忌界对烈酒活动和威士忌聚会上的酒瓶感到好奇，但也心存怀疑。 噶玛兰 2012年，Jim Murray的威士忌(Kavalan Solist Fino Sherry Cask)被评为新世界年度威士忌，三年后，在世界威士忌奖(World Whiskies Awards)上，(Kavalan Solist Vinho Barrique)成为世界上最好的单一麦芽威士忌。 成熟快=成功快 通过这一切，你可能会发现自己在问这样一个问题，噶玛兰是如何在短短11年的制作中变得如此成功的？该品牌成功的三大因素包括：来自金车集团的巨额资金，已故顾问兼酿酒师Jim Murray的专业知识，他于2017年去世。 然而，再多的资金和专业知识也无法让桶中的威士忌更快成熟。台湾的气候很好地解决了这个问题，据说，该地区的高温极大地加快了气候的成熟进程，完成了其他气候凉爽的国家在10年内就能完成的事情，只需4年时间。 虽然增加的热量有助于威士忌更快地成熟，但这是一把双刃剑。与苏格兰2%的损失相比，噶玛兰每年的损失高达12-15%。由于这个原因，King Car的威士忌生产能力达到了每年900万升的酒精产量。这与世界上许多最大、最著名的酿酒厂不相上下。 需求和价格都会上升 结合噶玛兰的快速成熟、份额损失和巨大的能力，可以更好地理解噶玛兰的成功。然而，噶玛兰份额的损失也推动了瓶装葡萄酒价格的上涨。如今，噶玛兰瓶装酒的价格与最受欢迎的苏格兰威士忌和日本威士忌的价格不相上下，这两种瓶装酒通常都有几十年的历史。 尽管噶玛兰在国内和全球都在蓬勃发展，但台湾的第二酒厂南投(Nantou)也在发展。成立于2008年，他们令人印象深刻的奥马尔单麦芽威士忌系列已经吸引了不少业内人士的目光。 作为世界上最大的苏格兰威士忌进口市场之一，台湾人现在可以享受到来自祖国的高品质威士忌。毕竟，在台湾文化中，人们会不假思索地喝着烈性酒。
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